Furgones semi-remolques o montados en camión tanto secos como refrigerados.

Capacidades: hasta 45 toneladas.

ESTRUCTURA

Chasis con bastidores construidos en platina y plancha de acero al carbono de alta resistencia, travesaños pasantes tipo Z y puentes de acero estructural.

Forro de aluminio, galvalum o acero al carbono.

Postes en plancha de acero.

Puertas y ventanas laterales o posteriores.

Piso de planchas antideslizantes de acero al carbono.

Laterales de U construidos en acero de alta resistencia.

King Pin Jost según norma SAE J 700.

Patas mecánicas.

SUSPENSION:

Suspensión completa de uno a tres ejes mecánica o neumática

Paquetes de 10 hojas de 3 ½.

Ejes tubulares de disco o artilleros de 28000 libras de capacidad.

Eje elevadizo.

Aros 22.5 x 8,25.

SISTEMA NEUMÁTICO:

Dos líneas de emergencia y servicio con válvula de servicio relay y alivio.

Sistema de válvulas para bloqueo frenos y control de eje levadizo con válvula reguladora de presión de aire de seguridad.

Boya para eje levadizo y tanque de aire con acople rápido, caja de comando para freno de estacionamiento y control de eje levadizo, pulmones de freno tipo 30.

SISTEMA ELECTRICO
De 12 o 24 voltios y toma eléctrica de 7 polos. Luces laterales y luces posteriores en caja cerrada con estructura plástica según normas exigidas  por el Consejo Nacional de Tránsito.

ACCESORIOS

Porta llantas tipo canasta con capacidad de dos llantas.

Caja de herramientas lateral o central.

Guardabarros plásticos o metálicos.

Tanque plástico de agua.

OPCIONALES:

Sistema de frenos ABS.

Rodoar.

Aros cromados